回答: 没有金刚钻，别揽瓷器活 由 猪头书生 于 January 28, 2002 00:33:28:
八一表演队以前用歼教五时虽然比不上美国的雷鸟和俄罗斯的金勇士.
但那时可以做九机编队开华,也被称做高难度.
而后来一来嫌飞机老不好看,二来有长官曰:我们要象美国俄罗斯那样用现役战机!
于是用歼七,他已经比歼八好了.但那只是相对的,不可能比F16和苏二七更好,结果九机做不了,改了六机,表演时一下冲过来,漏一脸,又没了,因为兜个圈太大.
这主要是飞机的毛病,如果换K8教练机,保证飞的好看.
实际,英国的红箭,加拿大的雪鸟,等等大都用的是阿而法喷气等教练机,只有美苏两国,有自己本国制造的好飞机,好飞行员,超级大国的派头,用现役战斗机做表演用机,而美国在F16以前也用的T38教练机.
中国的长官嫌歼教五太土,又要跟人家"比肩",就上了尖七.
如果上K8,比不了雷鸟也比得上雪鸟,内行当然一看就知道你这教练机水平不能同战斗机相比.但是人民群众看的是好看的表演,感觉就不一样了.
八一从九机变成六机表演是脱离群众,不执行三个代表的结果.
关于你说的飞行时间,这确实是事实.
美国(北约)是一百六到二百小时.
中国海航(包括王伟)是一百二十小时,
但这不但有钱的问题,还是有飞机的问题.
美国的也好,中国进口的素二七也好,航程都有几千公里,
一次升空,几个小时,空中加油就更长.
而歼七,八作战半径只有七八百公里,半小时就得回去了.
所以如果驾驶歼七和八的飞行员如果想同F16和素二七的驾驶时间一样长,他的起飞架次就得是别人的两倍,这是很难做到的.
或者说不是打仗就做不到.而即使是这样,表面上飞行时间一样,他的飞行科目还是飞的少,因为时间精力都用在频繁的起降上了.
正经的科目训练的时间还是打了很大折扣.
这是飞机性能造成的.
但也不能绝对地说就肯定差多少.
因为美国的飞机和飞行员都是多任务的,要防空做战还要对地攻击.
但中国的飞机七八虽有一定对地能力(也能摆上一片各种炸弹给你看),但根本上说是单纯的防空任务,就这么设计的,飞行员也是如此,
王伟等人对地(海)训练很少,那是强五的事情,他们的一百多小时就是练对空,而美国的飞行员,是对空,对地,一半一半.所以他们是多面手,这肯定也提高了他们的单项水平,但不是同样的飞机,还要细揪
所以,
如果说有什么不好.
主要还是飞机性能的问题,飞机的性能的落伍也影响了训练和战术的使用.
比如中国上了苏二七,就也达到了每年二百小时.他一个长途奔袭训练,从新疆拉到广东,再"打"一仗,一次飞行时间够歼七一周起降四五次的了.
问问当然也是外行了.
外行骗外行么.